在 建 筑工程 中,混 凝 土 施 工 是一項(xiàng) 重 要的 施 工環(huán)節(jié),其 施 工 質(zhì) 量 對 整 體建 筑工程 的 質(zhì) 量 具 有 重 要 的影 響,因 此 施 工 人 員必須采 取 有效 的措 施 保 證 混 凝 土 施 工質(zhì) 量。泵送混 凝 是一項(xiàng) 重 要 的 施 工,對 提高混 凝 土 施 工 質(zhì) 量 具 有較 大 的 促 進(jìn) 作 用,但 由 于 各種影 響 因 素 的影 響,泵送混 凝 土 堵 管 的 現(xiàn) 象 時有 發(fā) 生,不 僅對 混 凝 土 施工造成 了 影響,還 會造成 返工 現(xiàn) 象,從 而 浪費(fèi) 施 工材 料,增 加 了 成本支出,更會延長工期。

下面青科帶您從操作不當(dāng)角度分析混凝土細(xì)石泵、濕噴機(jī)的堵管問題：

首先,操作人 員在 施 工過程 中,注意力不集 中。在泵送混 凝 土 的 施 工過程 中,運(yùn) 輸泵的 操作人 員需要 保 持注意力集 中,對 泵送壓力 表 的 讀數(shù) 需 要時刻的注意,如果 發(fā) 現(xiàn) 壓力 表 上的 讀數(shù) 突然的增 大,那 么 應(yīng)該 立 即 進(jìn)行 反 泵處 理,并保持 其 在2個 行程 —3個 行程,然 后 再 調(diào)整輸送泵,有利 于 泵混 凝 土 堵 管問問題的排除。如果經(jīng)過 了 反 泵 和 正泵環(huán)節(jié),堵 管問題 仍 然 沒 有得到有效 的 解決,那 么 應(yīng)該對 輸送泵進(jìn)行拆管,并 進(jìn)行清 理 工 作,然 后 再 進(jìn)行安裝,投人 到 施 工中,否 則的 話,會呈現(xiàn) 更為嚴(yán) 重 的 堵 管 問題。其次,泵送混 凝 土 速 度 的選擇不 恰當(dāng)。在泵送混 凝 土的過程 中,泵送 速 度 的選 擇是較為 重 要的,對 保 障 泵送 質(zhì) 量 的提 高 具 有較 大 的 促進(jìn) 作 用。

操作人 員不 能一 味的追求 速 度,忽視泵送 的 質(zhì) 量,在第 一 次 混 凝 土 的泵送過程 中,管 道 的 阻 力 時 比 較 大 的,這時 候 泵送 的 速 度 應(yīng)該 較慢,等泵送過一段時間之 后,泵送 呈現(xiàn) 正 常的狀態(tài),那 么 就 可 以 適 當(dāng)?shù)募涌毂?送的 速 度。在泵送管出 現(xiàn) 堵 管 的征兆 時,需要 調(diào) 低 泵送的 速 度,如果混 凝 土 的彈 落 度 不高時,泵送的速 度也 應(yīng)該 控制在較 低 的狀態(tài)。

再次,對余 料量 的控制不 適 當(dāng)。操作人 員在泵送混 凝 土 的過程 中需要 對余 料進(jìn)行 全 面 的掌 握,并對料 斗中的預(yù) 料 進(jìn)行 隨時的 觀 察,保 證余 料 在攪拌軸 的上部,有利 于 保 證 泵送混 凝 土 的 順 利進(jìn) 行。如果 料 斗中的 余料 出 現(xiàn) 不 足 的情況,那 么 泵管就會吸進(jìn) 空 氣,從 而 使 堵 管 問題出 現(xiàn)。

同時 料 斗 中的 余 料 也不能過多,其 的 存 放量 應(yīng)該 控制在 防護(hù) 欄 以 下 的范 圍,有利 于 粗骨 料 和超大 骨 料 的隨 時清 理。 后,處 理 混 凝 土 坍落 度較小 的措 施 選 用 不當(dāng)。當(dāng) 操作人員 發(fā) 現(xiàn) 由 于 混 凝 土 的 坍落 度較小造成 堵 管的時 候,操作人 員 應(yīng)該 及時的 從料 斗的地 步 放走混 凝 土,如果 施 工 人 員為 了 節(jié)省 施 工時 間,強(qiáng) 行 的進(jìn)行 坍落 度較小的混凝 土 進(jìn)行泵送的 話,那 么 攪拌泵、細(xì)石泵堵 管的問題一定會 發(fā) 生。